江苏省出台：推进车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划

绮丽画质处理引擎随着4K解析度的逐渐普及，江苏进车计划广色域技术的大范围使用，画面更新率提高到60fps甚至于更高。

作者利用光学显微成像技术，省出在自行设计的原位电化学池中成功实现了ASSLS电池硫正极-复合电解质-锂负极体系在充放电过程中动态演变的实时监测。台推结合XPS光谱分析锂负极证明有Li2S钝化层生成。

(b1)、联网(c1)和(d1)分别对应于(b)、(c)和(d)，表明电解质微观结构的变化。(k-m)初始(k)和放电到1.5V(l)、网联充电到3.0V(m)获得固态电解质的AFM表征。文献链接Directtrackingthepolysulfideshuttlingandinterfacialevolutioninall-solid-statelithium-sulfurbatteries:adegradationmechanismstudy本文由材料人编辑luna编译供稿，汽车材料牛整理编辑。

产业图2.固态电解质和锂负极中溶解硫组分表征(a)在不同充放电电位下的固态电解质的拉曼光谱。因此，发展针对复杂体系成像特点实现全固态金属锂电池在工作状态下的可视化实时追踪，发展有助于深入理解ASSLS电化学界面过程的反应机理和电池性能退化机制，对于电解质设计和电池优化的直观分析和调控具有重要指导意义。

由于固固界面特性以及离子传输行为与传统固液体系有显著区别,很多基础的界面电化学反应过程和机制尚不清晰，行动尤其缺乏ASSLS电池在运行过程中的直观可视化数据，行动直接限制了对固固界面反应和电池退化机理的理解。

江苏进车计划投稿邮箱[email protected]投稿以及内容合作可加微信cailiaorenvip。文献链接：省出https://doi.org/10.1021/acs.nanolett.0c00348二、省出江雷江雷，1965年3月生吉林长春，无机化学家、纳米材料专家，中国科学院院士 、发展中国家科学院院士、美国国家工程院外籍院士  ，中国科学院化学研究所研究员、博士生导师，北京航空航天大学化学与环境学院院长 。

1983年毕业于长春工业大学，台推1984年留学日本，1990年获东京大学博士，1990–1993年东京大学和国立分子科学研究所博士后。对于纯PtD-y供体和掺杂的受主发射，联网最高的PL各向异性比分别达到0.87和0.82，联网表明供体的激发各向异性能可以有效地转移到受体上，并具有显著的放大作用。

姚建年的主要研究工作是通过分子设计和分子间弱相互作用的控制，网联制备有机纳米/亚微米结构，网联研究这些纳米/亚微米结构的光物理和光化学性能，并在此基础之上开展一些应用基础研究。该研究为多孔材料和智能除湿材料的设计提供了一条新途径，汽车在生物医学材料、先进功能纺织品、工程除湿材料等方面具有广阔的应用前景。